康志伟:稳中求进 森雅主攻SUV领域

更新时间:2019-05-27
成都车展被称为“下半年车市的集结号”,8月25日,2017(第二十届) 成都车展在成都世纪城新国际会展中心开幕。116个汽车品牌,15万平米,热力辐射最具活力潜力的西部市场。在现场,凤凰汽车第一时间对车企高层进行一对一专访。

成都车展被称为“下半年车市的集结号”,8月25日,2017(第二十届) 成都车展在成都世纪城新国际会展中心开幕。116个汽车品牌,15万平米,热力辐射最具活力潜力的西部市场。在现场,凤凰汽车第一时间对车企高层进行一对一专访。

以下是一汽吉林销售公司广告公关部部长康志伟访谈实录。

一汽吉林销售公司广告公关部部长康志伟

凤凰汽车:凤凰汽车的网友大家好,这里是第二十届成都国际车展凤凰汽车采访间,现在我旁边的是一汽吉林销售公司广告公关部部长康志伟先生,您好。

康志伟:凤凰汽车的网友大家好。

凤凰汽车:我们先来让康志伟部长介绍一下,这次成都车展给大家带来了哪些亮点车型?

康志伟:本次成都车展一汽吉林参加的是森雅R7的车型。这款森雅R7是2017款,是在今年6月6日在吉林市上市发布的,这款车型是在去年发布车型基础上进行了一个配置的升级,包括增加了360全息影像,还有行车记录仪等一些优化的配置。大幅度提升了产品配置的性价比,同时为了满足更多客户的购车需求,还增加了一款时尚型,售价更低,66900起步。

凤凰汽车:其实这款森雅R7的话很多用户都很关注一个问题,它最新推出的好像搭载了智能网联系统,能给我们简单介绍一下这个系统吗?

康志伟:好。森雅R7搭载的是E-Travel智能网联系统,可以这么说,现在森雅R7是中国一汽首款行驶在互联网上的汽车,E-Travel系统是具备了远程查询车辆状态,远程遥控车辆的发动机、车窗、车灯等功能,可以满足用户在冬季或者夏季上车之前,通过开启空调,给用户提前创造一个比较舒适的驾乘环境。所以可以说这个智能网联系统可以给用户更安全、更舒适的驾乘体验。

凤凰汽车:关于森雅R7这款车,之前有媒体报道过,1.5T的车型很快就会推出了,有具体的时间节点吗?

康志伟:1.5T的车型预计会在今年11月份投放市场,面向大家。这款车型动力跟原来相比有大幅度提升,发动机的功率达到了110千瓦,扭矩达到220扭米,森雅R71.5T的车型动力还是有很大的优势,可以满足一些对动力有特殊需求的用户在驾驶过程当中有加速也好,比如说攀爬也好,有更好的驾乘体验。

凤凰汽车:对于新款森雅R7这款车上市到现在也已经几个月了,市场表现怎么样?

康志伟:森雅R7从去年4月份开始上市的,今年6月份是2017款上市。从目前市场销量表现来说还算理想,因为本身今年来看市场份额在下降,整个小型SUV市场在下降,但是森雅R7的销量还是比较稳定的。

凤凰汽车:对于用户来说,销量和产品是完全分不开的。我们森雅R7保持这么稳定的销量,在质量方面是怎么保证的?

康志伟:首先在于平台,森雅R7来源于中国一汽成熟的平台,在这个平台上进行开发的。除了平台之外,研发过程当中,经过了500万公里的路试,远超行业200万公里,这500万公里路试过程当中,包括了极寒、极热、高原、海洋等等各种路况。经过了500万公里路试之后,会提供给用户更成熟、更稳定的产品。除此之外,上市后还提供了3年10万公里的超长质保,消除用户在用车过程当中的顾虑。

凤凰汽车:这次为用户推出了很多贴心的服务。其实对于R7的口碑,用户对于这个评分还是挺高的。刚才您有提到说我们有一个很大的平台去支撑,提升我们的产品力,在用户关系上是怎么维持的?

康志伟:森雅还是比较关注和用户交流的。今年我们开展了一些用户服务节的活动,本身我们的企业是在东北,给用户赠送了一些东北的大米,包括旅游套票,鼓励用户驾驶森雅R7,以家庭为单位出去旅游,我们还举办了车友会。从去年计算,全年有超过3000个家庭驾驶森雅R7去郊游、旅游。我们还在车友会的过程当中,通过爱车讲堂,用车体验等等方式给森雅R7的车友建立一个平台,大家互相交流和分享。

整体来说,创立一个丰富多彩的车友交流的环境,现在森雅R7的用户对森雅R7的评价还是很高的。

凤凰汽车:下面我们聊聊R9的这款车,目前这款车有上市规划吗?具体的时间,还有一汽森雅整个产品线布局是怎么考虑的?

康志伟:森雅R7是森雅旗下第一款小型SUV上市。在明年5月份,森雅R9将会投降市场和大家见面,同时,一汽吉林旗下森雅品牌,后续每年相继都会有一款新的车型面向市场,主体是以SUV这个车型作为一条主线,当然了,在未来三到五年内还会有一些多功能用车的车型陆续投放市场。

凤凰汽车:现在在移动互联网时代,数字化的营销,网络营销是一个非常好的销售渠道,我想知道现在有没有一些车参与了这样一个营销,营销的成绩怎么样?

康志伟:今年一到七月份我们先后参加了五次电商活动,基本上除去了垂直媒体一些电商活动以外,还有电商平台,还有中国一汽有一汽商城。

在一汽商城上,我们在7月15日厂庆期间也举行了一个电商活动,从7月份的销量来看,森雅R7的订单完成率是百分之百。也就是每次电商活动我拿出了多少车型的促销,活动的车型基本上是被抢购一空的。转化率大概是70%,100个用户抢到单的,至少有70个以上是购车的。现在电商在自有销量的占比是35%以上。

凤凰汽车:我们的转化率以及购车率是非常非常高的,成绩非常好。我们现在也是主攻小型SUV的市场,您觉得小型SUV未来的趋势是怎么样的?

康志伟:过去两年中,中国市场,尤其是SUV市场增长是比较火爆的。经过了2016年大幅度增长之后,2017年1到7月份增长其实是放缓的,只有18%。在小型SUV市场当中,这个市场份额是下降的。所以说现在处于竞争比较激烈,相继有很多厂家出了新品,在市场当中拼杀。我们从用户购车当中发现,在小型SUV市场当中的用户,购车过程当中更关注时尚的外观,同时对配置、安全,以及互联网汽车的需求更强烈,所以这也给我们后续的厂家改善产品当中就了新的启示。

凤凰汽车:其实一汽集团旗下有很多小型SUV的款,比如说奔腾X40还有森雅R7,两个产品用户定位还是比较相似的。所以替用户问一下,这两款车型的区别是什么?会不会存在掐架的情况?

康志伟:我明白您的意思,其实这个也是很多人比较关注的。在奔腾X40上市之后就有很多媒体朋友问我。其实奔腾X40和森雅R7是中国一汽同平台下两款兄弟车型,我们在内部也叫做“双星”,期待它们闪耀。从外观上来看,虽然两款车型有一些竞争关系,但是两个风格完全是不一样的。

比如说森雅R7外观更加沉稳大气,偏德系风格多一些,有很多网友也叫它小途观,也是跟设计公司有关系。反观奔腾X40设计更前卫、更时尚和动感,偏日系风格。所以说虽然处于同一个细分市场内,但是森雅R7跟奔腾X40是一个组合策略,通过不同的外观,不同的风格,满足不同用户的需求。所以说竞争关系非常小,但是组合关系,组合策略带来的销量增长,对中国一汽同平台化,自主车型的增量是有帮助的。

凤凰汽车:感谢康志伟部长为我们介绍了亮点车型,今天采访就到这里,谢谢。

康志伟:谢谢。

文章来源:凤凰汽车