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中国机动车数量从2002年开始进入高速增长模式，目前民用汽车保有量约1.9亿辆。随着城市拥堵问题的产生和治理污染等政策的颁布，大量的报废车堆积如山。世界上最大的汽车“坟场”位于美国距亚特兰大约一小时车程的Old car city，未来约10年左右，极有可能在中国的大地上出现世界上最大的汽车“坟场”。而每逢节假日，高速路秒变停车场的奇观屡见不鲜。面对汽车“坟场”与路上“停车场”，我们确实是时候启动反思模式以寻求解决路径。
▲2016年5月23日，陕西西安市，在西安市古城墙玉祥门转盘处，东西南北的过往车辆，汇聚到一起，就像一个硕大的停车场。当日为周一早高峰，西安还下起小雨。
长安花、观自在/视觉中国
▲2016年7月13日，山东省济南市，地面上随处可见被拆解开的汽车车轮部件。
御宁/视觉中国
▲2015年12月22日，长沙，扬帆小区，不少公共停车位被写上了私家车牌号并且伴有威胁话语。
视觉中国
▲2016年8月，住建部起草了《城市管理执法办法(征求意见稿)》，并向社会公开征求意见。意见稿明确了城管执法的行政处罚权范围涉及六个方面，其中包括“在城市道路上违法停放机动车辆的行政处罚权”。图为2005年3月8日，郑州市大同路，司机李某因停车位置是否违章和交巡警发生争执。
视觉中国
▲中国车主普遍缺乏“停车入位、停车收费”的理念。图为2005年10月14日，四川遂宁，一辆在街头人行道乱停乱放的汽车左前轮胎被一个黄色的锁胎器牢牢锁住。据悉，为整治车辆在街头乱停乱放这一顽症，当地执法局投入3万余元购进30台锁胎器用于街头执法使用。
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▲2010年9月21日，无车日前一天，北京二环路上堵车严重。
▲2015年4月12日，浙江杭州，航拍“汽车坟场”。
秦人/视觉中国
▲一个工人一天可以独立“肢解”两辆轿车，每年数以万计的车辆在这里消失不见。图为2016年10月25日，湖北省襄阳市，“汽车坟场”内，工人正在“肢解”一辆汽车。
杨东/视觉中国
▲2016年10月25日，湖北省襄阳市，“汽车坟场”内，一辆轿车被运送到“肢解”现场，即将进行切割。工人一般会从车窗玻璃等处进行肢解，将车的一个个零件分类卸下后，按橡胶类、废铁类、铝类、电线堆积在一块。剩下的残骸最终“变”为废铁，送进炼钢炉，消失在这个世界上。
杨东/视觉中国
▲2016年4月30日，四川省成都市，在一心桥街一停车场的角落，上百辆报废汽车及摩托车，层层叠叠堆积在一起，其中不少报废车辆已被蓬勃生机的爬山虎等植物所覆盖。
吕一/视觉中国
文章来源：齐鲁周刊